Project

Wissen; Ökonomie; Standardisierung; Technik; Warenlager; Globalisierung; Kulturgeschichte; Spedition; Normierung; Landwirtschaft; Warentransport; Kulturwissenschaft; Logistik; Materielle Kultur; Planung

Lead
Die Logistik ist eine Wissensform, ohne die das ausgehende 20. Jahrhundert nur unzureichend verstanden werden kann, weil es gerade die hoch effizienten und dezentralen Selbststeuerungstechniken sind, die auf dem Wissen der Mathematik, der Managementlehre und der Materialtechnik basieren, welche einen Denk- und Handlungsraum für die Globalisierung im Übergang zum 21. Jahrhundert zur Verfügung stellen.
Lay summary
Um die zentrale Bedeutung zu untersuchen, welche die Handhabung von Informations- und Materialflüssen für moderne Gesellschaften erlangt hat, wurden vier unterschiedliche, doch miteinander verzahnte Aspekte logistischer Prozesse mittels Fallstudien analysiert: Erstens die Produktion und der Konsum am Beispiel der Agrarlogistik in der Schweiz im 20. Jahrhundert, zweitens der Transport am Beispiel der Mittelmeerpipeline in den 1930er Jahren vom Irak ans Mittelmeer, drittens die Lagerung und Distribution anhand einer Geschichte des Warenlagers zwischen 1800 und 2000 und  viertens die Planung am Beispiel der Gesamtverkehrskonzeption Schweiz in den 1970er Jahren. Durchh ein solches Vorgehen wurden historisch unterbelichtete Schlagworte wie 'postindustrielle Gesellschaft' und gängige wirtschaftshistorische Kategorien wie die Unterteilung in Landwirtschaft, Industrie und Dienstleistung mittels historischer Langzeitstudien hinterfragt. Dabei zeigte sich, dass die Logistik durch das Zusammenspiel aber auch die Paradoxien von politischen, technischen, wirtschaftlichen und wissenschaftlichen Praktiken gekennzeichnet ist.

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Last update: 23.04.2013

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Das Projekt versteht Logistik als ein zentrales Konzept moderner Gesellschaften und verfolgt die These, dass ein komplexes Gefüge von sozialen, ökonomischen, wissenschaftlichen, technischen und politischen Praktiken seit Mitte 19. Jahrhundert an der Herstellung der heute unter Logistik subsumierten Tätigkeiten beteiligt ist. Wir untersuchen die Entstehung und den Wandel von Praktiken der Planung, der Lagerung, der Spedition und des Transports, die auf eine Bewirtschaftung von Materialflüssen und Informationsströmen im globalen Massstab zielen. Dabei folgen wir den materiellen und informationellen Flüssen und untersuchen deren kulturellen Voraussetzungen und sozialen Folgen. Wir interessieren uns auch für die Staus und Lecks, die eigentlichen Horrorszenarien logistischer Gesellschaften. Wir vertreten die methodische Annahme, dass lokale Geschichtsschreibung zugleich nationale und globale Historiographie sein muss und nehmen Nationalisierungs- und Internationalisierungstendenzen in der Entwicklung von Infrastrukturen, Räumen, Standards und Wissensformationen genau so ins Blickfeld wie lokale Eigenheiten. Die einzelnen Forschungsprojekte gehen alle von der Prämisse aus, Logistik im Sinne eines „heterogenous engineering“ zu analysieren. Sie beschäftigen sich mit der Herausbildung von Verfahren zur Handhabung der Faktoren Zeit und Raum in verschiedenen Umfeldern, die durch Naturkräfte, Politik, Technik, Wissenschaft, ökonomische Entwicklungen, sowie geographische Lagen geprägt sind.The project argues that a complex bundle of social, economic, scientific, technical and political practices arose since mid 19th century leading to logistics as a core concept of modern societies. We draw attention to the evolution and change of planning, storing, shipping and transporting activities for materials handling and information flows on a global scale. Tracing the material and information flows we study the cultural principles and social outcomes of logistics. We are also interested in the jams and leaks, the nightmares of modern logistics-based societies. We follow a methodological approach that combines local, national and global perspectives. The projet focuses on the national and international forces shaping the development of infrastructures, standards, buildings, technologies and knowledge as well as local particularities. The premise of analyzing logistics as „heterogenous engineering“ (John Law) informs all our projects: They investigate the rise of practices for the handling of time and space in different contexts shaped by nature, politics, technology, science, economy and geographical topographies.